16.59万，212 T01柴油版VS坦克300柴油版，硬派越野车你怎么选？

作为国内唯一的前后硬桥越野车，212在10月15日正式发布了T01柴油版本的正式售价，售价为16.59万元。另外购车可享六重礼，包括焕新礼、金融礼、桃园礼、感恩礼、保障礼和智联礼。从定价结合定位来讲，T01柴油版将会和BJ40柴油、BJ60柴油及坦克300柴油版，哈弗H5、H9的柴油版产生一定的竞争关系，作为国内为数不多的柴油硬派选择，T01柴油版会有多大的竞争力，值得关注。

外观方面，柴油版和汽油版维持了一致，经典的方盒子造型，老派味道拉满，这在当下新能源硬派时代也算一股清流，画风上能与其有相似的，估计也就是牧马人和掷弹兵或者丰田LC70系列和吉姆尼这类了，确实会让喜欢复古经典硬派的人群多了一个选择，车头依旧保持了“一拱两圆三横四纵”的212设计语言。

值得一提的是，随着车型改款，柴油版和汽油版在车身颜色上也有了更多的选择，相较于早期的军绿色为主，如今T01也多了几款更加活泼的颜色选择，总共11种车身颜色，这点无疑对于迎合更年轻更广泛的新增消费者有莫大的优势。

车内部分，柴油版保持了既有的画风，整体全黑色的内饰显得相当硬派，这一点也有别于如今新能源硬派偏向豪华的内饰设定，相对来讲更贴近牧马人、吉姆尼和新普拉多这类讲究功能性的内饰方向，作为一款前后硬桥的越野车，T01的后排乘坐舒适性是值得肯定的，较大的后倾角度可以带来相对比较舒适的后排坐姿，这在一台前后硬桥越野车上可是比较罕见的，对于那些希望这台车兼顾日常舒适性的消费者来讲，T01“还算合格”的舒适性，很可能会成为“家中成员同意你下单”的筹码。

动力部分，柴油版发生了较大的变化，来自欧康的康明斯柴油机配合采埃孚8AT结合博格华纳的分时四驱成就了这台T01的基本素质，因为采埃孚8AT的加入，这台车的换挡平顺性和对于换挡冲击顿挫的改善是显著的，且柴油机在低扭表现和续航上有很大的优势，根据我们之前的体验，柴油版满箱油的续航可以轻松达到800公里级别，如果佛系驾驶，往900公里续航顶一下也不成问题。这就给了很多对于穿越需求和长续航需求的消费者足够强的支撑。而且柴油机在对于重载工况下的油耗变化也会更小，更适合在一些偏远地区作为保障车辆或者通勤车辆使用，这一点对于既有的汽油版车型来讲，算是非常核心的优势。现有的汽油款车主不知道得有多羡慕。